Quel module IFM AS‑Interface devriez-vous choisir ? EVC019 contre EVC018 contre AL1122

Automatisation de la lumière flottante, un distributeur agréé deProduits IFM, publie ce guide de sélection pratique pour aider les ingénieurs en automatisation, les intégrateurs de systèmes et les équipes d'approvisionnement à choisir le bon module d'E/S déportées pour les projets de contrôle de terrain distribué.

IFM propose une large gamme de modules de bus de terrain pour l'automatisation industrielle, et les EVC019, EVC018 et AL1122 sont fréquemment sélectionnés pour les projets de logistique, d'emballage et de chaîne d'assemblage. Bien qu'ils collectent tous les signaux des capteurs de terrain, ils fonctionnent sur des protocoles différents et comportent des configurations d'E/S différentes. Une sélection inadaptée augmentera donc la charge de travail de câblage et le coût global du projet.

Tableau de comparaison des paramètres de base

LeIFM EVC019est un module de communication AS‑Interface V3.0 compact avec 4 entrées numériques et 4 sorties numériques PNP. Il est alimenté directement par le bus AS‑Interface, ce qui élimine les câbles d'alimentation supplémentaires et réduit le travail de câblage. Il atteint la protection IP67 et supporte des températures de fonctionnement de -25°C à +75°C, adaptées aux environnements industriels poussiéreux et éclaboussés. Parmi les modules AS‑Interface compacts IFM, l'EVC019 présente la densité d'E/S la plus élevée, ce qui réduit la quantité totale de modules et l'investissement matériel du projet.

EVC018 est également un module AS‑Interface, avec 2 entrées et 2 sorties NPN. Il s'adapte aux points de détection auxiliaires qui ne nécessitent qu'un petit nombre de points de signal. Pour les grands systèmes d'entrepôt, la combinaison de l'EVC019 sur les stations principales et de l'EVC018 sur les points de détection secondaires peut permettre d'économiser environ 15 % sur les coûts matériels tout en conservant une communication de bus unifiée et une maintenance facile.

Différent de la série AS‑Interface, AL1122 adopte le protocole PROFINET avec 8 entrées numériques et aucun canal de sortie. Il nécessite une alimentation externe indépendante. Il est préférable lorsque vous avez besoin d'une transmission de données à grande vitesse, mais il entraîne des coûts de câblage et d'ingénierie plus élevés que les solutions AS‑Interface.

Scénarios de déploiement recommandés

1. Système de tri par convoyeur Pour les lignes de tri logistique automatisées, l'EVC019 est préconisé à raison de 1 unité pour 8 postes de travail. 4 entrées se connectent aux capteurs photoélectriques de présence sur les convoyeurs, et 4 sorties indicateurs de pilotage et électrovannes du boîtier de direction. Cette configuration utilise pleinement sa capacité d'E/S et évite les modules dispersés qui compliquent la maintenance.
2. Poste de travail d'atelier d'assemblage automatique Un EVC019 peut être configuré pour chaque poste de travail d'assemblage, associé au module maître AS‑Interface IFM AC1144 pour établir une liaison avec l'automate. Cette combinaison a été vérifiée dans de nombreux projets réels, caractérisés par une communication stable et un faible taux d'échec. De nouvelles stations peuvent être ajoutées par connexion parallèle sur le bus sans recâblage lourd.

Pourquoi choisir IFM EVC019 ?

Le module adopte la conception anti-interférence dédiée d'IFM pour la communication par bus, maintenant une transmission de signal stable sous de fortes interférences électromagnétiques. Il utilise des composants industriels et des emballages d'enrobage pour résister aux vibrations, à la poussière et à l'humidité, avec un MTBF supérieur à 100 000 heures. Il prend en charge les outils de débogage AS‑Interface officiels IFM pour une vérification rapide de l'état des E/S.

Tous les modules IFM fournis par Floating Light Automation sont 100 % neufs et originaux, avec des numéros de série IFM officiels et des certificats de vérification d'authenticité. Nous stockons l'EVC019 dans notre entrepôt de la côte ouest des États-Unis et dans notre entrepôt sous douane en Chine, prenant en charge une livraison en 48 heures pour les clients nord-américains. Les commandes d’échantillons et les contrats annuels groupés sont acceptés. Chaque unité est accompagnée de la garantie mondiale IFM de 12 mois et nous fournissons une assistance technique en ligne 24 heures sur 24.

FAQ

Q : L'IFM EVC019 est-il résistant à l'huile et au liquide de refroidissement ? 

R : Oui. Avec une chemise en PUR et un joint torique en FKM, il peut fonctionner en continu sur les machines-outils et les stations hydrauliques avec des projections d'huile et de liquide de coupe.

Q : Quels capteurs fonctionnent avec l'EVC019 ? 

R : Il fonctionne avec n'importe quel capteur ou actionneur doté d'une interface à 4 broches codée M12 A, y compris les capteurs photoélectriques, inductifs, de pression et de débit IFM, ainsi que les capteurs compatibles d'autres marques.

Q : Que faire si le connecteur M12 présente encore des espaces après le serrage ? 

R : Inspectez le joint torique.EVC019dispose d'une butée mécanique pour éviter une surcompression du joint torique. Remplacez le câble ou le joint torique s'il est vieilli, déformé ou manquant ; sinon, l'indice IP67 ne peut pas être garanti.

Si vous avez besoin de la fiche technique, du schéma de câblage ou du devis d'IFM EVC019, EVC018 ou AL1122,contactez notre équipeen ligne et nous vous répondrons dans les 24 heures ouvrables.